車体整備工場経営の知恵と戦略(Ⅱ)ty

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E---z-EE----z宣一東でぎ逆や下くれ請いけを働きかける例も出てきた。を取しゅ得とくすけるいか。設立後、三1五年を経過した内製化工場の一部では車体整備処理量が増加したため、仕事量が不足し、近隣の車体整備工場へま車体整備工場のもう一方の大口元請けだったのが整備工場である。整備工場のスクラップ置き場を見ると、バンパlやフェンダーなどボルトオンパネルが山やま積づみになっている。最近では、カラードパン。ハlやカラードパネルも一部の車種で補給部品として設定されており、ネックであった塗装が不要のため、接手がけることが可能になった。また、中古部品の在庫情報ネットワークが進み、カラl指定ほきゅうせっていしよりりょう会んりんおおぐち一般の整備工場で直をして探せることも車体整備作業の社内処理を可能にしている。中小の整備工場の車体整備受注量のべlスでは、一社で内製化工場を開設するのは危険が大きい。しかしながら、大破の修理や、塗装だけお取り替え!完アしました!たいは引廿二、元請け〈整備工場)の内…官職(軽微な事故車を自社で消…一一…化し、外注加工しない)宙妻の-1 4-