車体工場経営の知恵と戦略(Ⅰ) - (著)井上勝彦 - 立ち読み

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合主'会主'h己レ・内べUちつじaか、この価格以下で全塗装をすることは業界の秩序を乱すからこまる、といった考え方からまず、脱皮しなければならない。だユまず、市場に受け入れられる全塗装売価を蹴え、これで販売して適正利潤が得られる製造コストをはじき出し、これを可能とする方策をあらゆる観点から摸索することが必要である。参考までに全塗装部門でのコストダウンの今後の研究課題を若じ-v干勺か述んべておきたい。① 塗膜をプラスチックの一種と考える全塗装作業工程の中で最も時間と費用を要するのが下地作りの工程である。したがってこの工程で、いかにコストダウンできるかが一つのポイントとなる。最近の車にはウレタンバンパを始めプラスチック部品が数多く使われている。この傾向は今後益々盛んになる。パンパ等、プラスチック部品の塗装が十分に出来なければ車体整備工場として成り立たない。したじこうていかんてん&亙そUι勾tほう禽Z第3j駐車体整儀とは一一一;-、、、・-