車体工場経営の知恵と戦略(Ⅰ) - (著)井上勝彦 - 立ち読み

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nAU できない。最近では、指数を標準作業時間として活用、コンピュータで管理するソフト(当社発売の『楽闇』など)もできているが、得られたデータの使い方(経営能力、人を使う能力)で、成果に大きな差がでる。まもうそんしょうれ勺かそんしょう車検整備など他の整備部門が基本的には摩耗慣傷あるいは劣化損傷といった自然損傷を対象とするのに対して、車体整備はし衝よう撃げe損傷の修理であるところにまず、料金設定上の第一の難しさがある。前者であれば、損傷個所を発見して、損傷部品を取り替えれば機能の復元ができる。ところが、車体整備は衝撃損傷だから、病気でいえばが癌んのようなもので、どこまで病状が転移しているかを見極めることが難しい。衝撃損傷の波及範囲を診誤ると、たとえ、修理をしても、それは見み掛かけ上のことだけで、損傷の完全な回復はできない。癌細胞の転移個所を診落としたために命をなは宮崎'うみあやみおan--一……三料金見積りが難しい第2章車体重織の魅力と磁~#.