車体工場経営の知恵と戦略(Ⅰ) - (著)井上勝彦 - 立ち読み

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A7qAU 第2章E巨体整備の魅力と磁長『※資資本本力力仕事量の不足が深刻化している。以上述べたように、車体整備業界の仕事量(需要)は、時代により、大きく浮き沈みを繰り返しており、景気の影響をストレートに受けて来た。第二の難点は「作業(者)の管理がきわめて難しい」ということである。一見同じに見える事故でも、作業総時間に大きな差が生じることがある。しん-Tいかしず〈特に中破以上の事故車の場合にあってはなおさらであるoJ川均にれるをしながらさぼることができる」といわれるくらい作業管理が難しい側面がある。車体整備業は労働集約型産業だから逆にいうと的確な作業管理ができれば利益が上がる。同一の物品の製造や、機械で自動的に生産する業種ならばただ労働時間さえ過ぎれば定量の作業成果が見込めるが、車体整備工場では、ことは、そんな簡単に、進まない。むしろ、作業者の労働意欲や作業の段取りの良さといった無形のファクターの方が効率の点ではウエートが重い。大きな事故車の修理にいきなりとりかかる作業者より、作業の前に一服ぷ〈して、作業手順をイメージトレーニングしてから、とりかかる人のほうが、作業が速く上手に終わるのが普通だ。これを、さぼっていると臥討がしては、「車体整備作業は、仕事だんど管理は内d窪経百守整長刈力でm儲玄けヲるQ睦工民境ー四，"1】、d5生る量j~j作i:::j業:i::の~j~~管fE里~1~~カ~::i: ~)~~難::::し~~~~