見積り事典-ｔｒ

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コ7サポート106-7.客室内骨格構造の基本と衝撃の伝わり方しかち一体パネルだから衝撃力-前回り骨格部位(エンジンルーム内〉は、一升マスの底を扱いたような構造です。斜めからの入力の揚合、前部分が容易に変形します。。ドアが閉まっている状態では、密閉した箱の形状です。どの方向からの衝撃力でも強固にカバーする構造だから、乗員の安全が確保出来ます。。衝突時にドア力。ラスが下がっていたか、上がっていたかによっても、損傷の表れ方が遣ってきます。。フロア、ルーフ等は面積の広いパネルで、の伝播速度が早く、衝撃力を拡散させます。-他の部位との接合部位等は応力が集中(r.:#" P.745)するので、損傷の痕跡が現れていることがあります。。最近の車は、衝突した揚合でも、客室内での乗員生醇空間が確保できるように、衝撃力の分散に工夫しています。図315フギ)1.ず工7~むI~叶イトご￥':，./\"106.損傷診断に必要な基礎力学-748-ヒテラーカ円lし.外》ゐ106-6.前回り骨格構造の基本と衝撃の伝わり方⑮